Radar BGM

Le gouvernement bruxellois a décidé le 11 juin 2026 d'interdire les trottinettes électriques en libre-service à partir du 1er janvier 2027. Motifs : sécurité routière (2 149 blessés et 13 morts en Belgique en 2025 selon Vias) et lutte contre l'usage criminel. La CSC alerte sur 60 emplois menacés chez Dott ; Bolt, qui venait de déployer 1 200 trottinettes neuves, se dit profondément déçu. Prochaine étape : publication de l'arrêté et nouveau marché public sans trottinettes.

Décision de principe du conseil des ministres du 11 juin 2026 : 180 millions EUR de capital injectés dans Vivaqua, la Région devient actionnaire à 49 % et entre pour la première fois au conseil d'administration. Hydria transfère cinq bassins d'orage et 40 km de collecteurs à Vivaqua, qui gérera tout le réseau d'égouttage. Le gouvernement présente le montage comme un rapprochement des modèles De Watergroep (Flandre) et SWDE (Wallonie). Concrétise la recapitalisation annoncée le 18 mai.

Le conseil des ministres du 11 juin 2026 a approuvé en première lecture deux projets d'arrêté de correction sociale de la LEZ : exemption totale pour tous les titulaires de plaque bénéficiant de l'intervention majorée (BIM), ou exemption conditionnelle (BIM domiciliés à Bruxelles, avec emploi et au moins trois personnes fiscalement à charge). Textes envoyés au Conseil d'État et à l'Autorité de protection des données ; deuxième lecture après l'été, le gouvernement reste divisé. Distinct de la réforme globale prévue pour début 2027 (pass annuel 350 EUR).

Le conseil des ministres du 11 juin 2026 a approuvé l'introduction d'une action en cessation contre l'usage intensif de la route d'approche RNP-07 vers Brussels Airport, avec astreintes possibles à charge de l'État belge en cas de violation des normes de bruit lors des atterrissages en piste 07L. La route, présentée en septembre 2025 comme une phase de test, risque selon la Région d'être pérennisée sans concertation. Une action antérieure couvre déjà la piste 01.

BRUZZ a révélé le 9 juin 2026 les conclusions de l'audit régional sur l'AISSJ, l'agence immobilière sociale de Saint-Josse-ten-Noode en faillite depuis octobre 2025 : fraude dans l'attribution de logements pendant plus de vingt ans, irrégularités dans 86 % des dossiers examinés. Le MR demande l'extension de la commission d'enquête « Foyer anderlechtois » ; Team Fouad Ahidar veut une commission sur tout le secteur ; Ecolo plaide pour des traitements séparés. La commune exige l'accès à l'audit, transmis au parquet, et envisage de se constituer partie civile.

Le 11 juin 2026, le front commun syndical et la direction des pompiers de Bruxelles ont appelé conjointement le gouvernement régional à un « refinancement structurel sans délai » du SIAMU : gel des recrutements ne compensant pas les départs, appels d'urgence traités plus lentement, véhicules de secours hors service, formations obligatoires non organisées. La démarche accentue la tension avec l'engagement DPR de renforcement des effectifs (statut « retardé » au Claim Tracker).

Le gouvernement bruxellois et les partenaires sociaux (Brupartners) ont signé le 11 juin 2026 un protocole d'accord socio-économique fixant 17 priorités partagées pour la législature, autour de sept axes : mobilité, emploi, urbanisme et aménagement du territoire, économie, environnement, social et santé. Parmi les priorités : vision stratégique 2030 du développement territorial, choc d'investissement par simplification administrative, accompagnement renforcé des chercheurs d'emploi, accès universel aux soins. Chaque ministre doit réunir un comité de pilotage d'ici septembre 2026.

Dans le cadre de son plan de redressement budgétaire (trou communal d'environ 4 millions EUR), Molenbeek-Saint-Jean envisage de supprimer 40 emplois — 20 à l'administration et 20 au CPAS — et de réduire la prime de fin d'année. Selon le président du CPAS : 8 500 personnes aidées contre 7 300 avant la réforme du chômage, dotation communale de 43,7 millions EUR pour un besoin de 51,5 millions, service fracture numérique drastiquement réduit. Les 13 assistantes sociales récentes sont épargnées.

Suite aux manifestations contre le décret-programme FWB (5-6 juin 2026), des séquences circulant sur les réseaux sociaux montrent des policiers arborant un symbole interdit et tenant des propos déplacés. Le porte-parole du bourgmestre de la Ville de Bruxelles a annoncé le 6 juin l'ouverture d'une enquête. Quinze arrestations judiciaires et une administrative ont eu lieu lors des manifestations du jeudi. Les tensions ont persisté à la Gare Centrale samedi 7 juin.

Le gouvernement bruxellois a approuvé le 5 juin 2026 la deuxième lecture du premier pilier de la restructuration administrative régionale. La réforme vise à regrouper les ~25 entités régionales en 4 grands piliers d'ici 2029, avec un objectif d'économies de 250 à 300 millions EUR. Prochaine étape : transmission au Parlement bruxellois pour approbation. La première lecture avait été approuvée le 5 mars 2026.

La Région bruxelloise a confirmé le 5 juin 2026 que plus de 13 000 véhicules seront concernés par les amendes LEZ de 350 EUR dès le 1er juillet : les diesels Euro 5 et les essences Euro 2, désormais exclus de la zone à la suite d'un arrêt de la Cour constitutionnelle. Les lettres d'avertissement sont envoyées depuis le 1er janvier 2026. Le plafond reste d'une amende tous les trois mois. La réforme globale (pass annuel 350 EUR, amende mensuelle 80 EUR) reste en cours d'élaboration.

Le Parlement de la Fédération Wallonie-Bruxelles a définitivement adopté le décret-programme d'économies le vendredi 5 juin 2026, peu après 04h00, au terme d'une plénière d'environ 14 heures : majorité MR-Engagés pour, opposition PS-PTB-Ecolo contre, une abstention dans la majorité. Mesures pour l'enseignement francophone bruxellois : +10 % de charge en secondaire supérieur (20→22h) sans compensation, congés maladie et fin de carrière (DPPR) resserrés pour les statutaires, minerval du supérieur porté à 1 194 EUR pour 58 % des étudiants. La manifestation du 4 juin (plusieurs milliers d'enseignants et d'élèves) a connu des incidents : intrusion au Parlement et fumigène à l'intérieur, pompiers contraints d'interrompre une intervention, étudiants dispersés Gare Centrale, une dizaine d'interpellations. ~500 M€ d'économies d'ici 2029. Signal communautaire à impact direct sur les écoles francophones bruxelloises.

Le 4 juin 2026, le secteur non marchand (soins de santé, aide sociale, socioculturel — commissions paritaires fédérales 319, 330 et 331) a manifesté en front commun syndical de la Gare Centrale à la place Poelaert, à Bruxelles, pour réclamer un accord social fédéral et un refinancement. Plusieurs milliers de participants (plus de 18 000 selon Medi-Sphere). Les syndicats reprochent au fédéral de différer l'accord ; le ministre fédéral de la Santé évoque des négociations tripartites en cours. Le secteur emploie de nombreux travailleurs sous statut ACS bruxellois.

Le gouvernement bruxellois a approuvé le jeudi 4 juin 2026 l'octroi de la garantie régionale sur les emprunts du Fonds du logement en 2026, plafonnés à 100 millions EUR auprès des prêteurs institutionnels. Cette garantie sécurise la reprise des crédits hypothécaires d'acquisition annoncée pour le 1er juillet — après leur suspension depuis l'été 2025, faute de gouvernement régional et de budget voté. Le plafond de 100 M€ tient au fait que les nouvelles demandes ne pèseront sur la trésorerie qu'à partir du 4e trimestre. Les prêts Ecoréno avaient déjà repris le 1er janvier 2026.

En mai 2026, Bruxelles compte 93 732 demandeurs d'emploi inscrits (−1 657 sur le mois, −1,7 %). Le nombre de chômeurs indemnisés chute de 28 %. Actiris attribue cette baisse non à une amélioration de l'emploi mais à la réforme fédérale limitant les allocations dans le temps : les personnes en fin de droits restent inscrites sous d'autres statuts, ce qui gonfle à court terme la catégorie des demandeurs d'emploi non indemnisés. L'organisme anticipe une baisse structurelle des indemnisés à moyen terme.

Le cabinet du ministre régional de l'Emploi annonce le 3 juin 2026 une période de transition de cinq ans (2027-2032) pour les entreprises d'économie sociale du secteur des titres-services. Via un appel à mandat ESMI ouvert du 29 mai au 10 juillet, ces structures peuvent postuler pour conserver des aides à l'emploi pendant cinq ans, sous conditions. L'arrêté de 2024 (incompatibilité du cumul) n'est pas modifié. 14 structures concernées, 400 emplois menacés selon le gouvernement (735 selon le secteur), budget économie sociale 19 M€, 25-30 % des travailleuses pouvant basculer vers les titres-services classiques.

Le 3 juin 2026, la presse confirme que les amendes de 350 EUR seront appliquées dès le 1er juillet 2026 aux véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2, désormais exclus de la zone de basses émissions à la suite d'un arrêt de la Cour constitutionnelle. Depuis le 1er janvier 2026, ces conducteurs reçoivent une lettre d'avertissement à la première infraction. Le plafond reste d'une amende tous les trois mois (quatre par an). L'échéance de juillet correspond au report annoncé le 17 avril (initialement le 7 juin). La réforme globale (pass annuel 350 EUR, social 200 EUR, amende mensuelle 80 EUR) reste en cours, sans arrêté publié.

Le 1er juin 2026, la majorité bruxelloise s'est accordée, très péniblement, sur la création d'une commission d'enquête parlementaire en version courte et intensive courant jusqu'au 21 juillet, afin de ne pas paralyser le gouvernement. Le PS, d'abord opposé, s'est rallié à ce compromis et en obtient la présidence selon la clé de répartition. Le 2 juin, la commission de déontologie du Parlement bruxellois a postposé son examen du dossier de l'échevin du Logement (enquêtes pénales en cours) et le collège communal d'Anderlecht a décidé de ne pas prendre de mesure à son encontre. Soupçons de clientélisme non confirmés (présomption d'innocence) ; perquisitions du 28 mai confirmées par le parquet.

Au 31 mai 2026, l'affaire du Foyer anderlechtois domine l'actualité régionale. Le 28 mai, le parquet de Bruxelles a perquisitionné le siège de la société immobilière de service public (SISP) et le domicile de son président, dans une enquête de corruption confiée à l'Office central pour la répression de la corruption (police fédérale), après un reportage Pano (VRT) sur de possibles influences dans l'attribution de logements sociaux (soupçons non confirmés, présomption d'innocence). Une majorité transpartisane (MR, Anders, DéFI, N-VA, Ecolo) s'est dégagée pour créer une commission d'enquête parlementaire, soumise au vote le lundi 1er juin ; le PS, seul opposé, prévient qu'il ne se sentira plus lié à l'accord de majorité, tandis qu'Anders en fait une condition de son maintien au gouvernement. DéFI a par ailleurs saisi la commission de déontologie et conteste la régularité des élections communales d'octobre 2024. Première crise majeure de la coalition, cent jours après son entrée en fonction.

Le 28 mai 2026, le conseil des ministres régional a activé la tutelle coercitive sur Saint-Josse-ten-Noode, à l'initiative du ministre des Pouvoirs locaux, pour un déficit cumulé supérieur à 30 millions EUR selon la Région — montant contesté par le bourgmestre (~17 millions, « 22 millions déjà économisés »). Entre 2025 et 2026, le FRBRTC est intervenu trois fois pour 21 millions ; la commune a demandé un délai pour rembourser un prêt de 7 millions. La procédure prévoit des avertissements puis la désignation possible d'un commissaire spécial. Première tutelle coercitive communale bruxelloise depuis l'affaire des guichets de Schaerbeek (1976).

Le 28 mai 2026, le CEO de la STIB a été entendu pour la première fois par la commission spéciale Métro 3 du Parlement bruxellois, créée après le rapport critique de la Cour des comptes sur le projet. Il a défendu le professionnalisme de la STIB sur les grands chantiers et critiqué la méthode et la sévérité du rapport, tout en ne contestant pas l'utilité d'un audit. Il quitte ses fonctions fin 2026. Le bourgmestre de Bruxelles-Ville doit être entendu le mardi 2 juin.

Le collectif citoyen Free Air 4 Brussels — connu dans la presse francophone sous le nom « Bruxelles Air Libre » et côté néerlandophone « Free Air Brussels North », constitué en ASBL le 16 avril 2026 (siège à Schaerbeek) — a organisé une séance d'information sur les nuisances du survol du nord-ouest de Bruxelles et de Koekelberg, le jeudi 28 mai 2026 (20h-21h30) au GC De Platoo, centre communautaire néerlandophone situé à Koekelberg. L'événement s'inscrit dans la mobilisation citoyenne contre l'usage intensif de la piste 07L (route RNP-07L, dite « route Crucke »). L'agenda événementiel officiel (visit.brussels, UiTinVlaanderen) confirme la tenue, le lieu et le thème, mais ne mentionne ni intervenant ni chiffre de participation ; l'affluence et la présence éventuelle de responsables politiques restent à confirmer par une source de presse établie.

La direction du Service d'incendie et d'aide médicale urgente (SIAMU) présente le 28 mai au comité de concertation un plan de réorganisation des gardes : passage de 161 à 153 personnes par garde quotidienne, après une première réduction de 173 à 161 en 2025. Concrètement : suppression d'une autopompe au poste d'Anderlecht (couvre Anderlecht, Forest et une partie d'Uccle/Ixelles) et d'une échelle au poste Cité (cité administrative, Pacheco), soit 8 personnes en moins. Front commun syndical (SLFP/VSOA cité) : « 14 sorties d'autopompe en moyenne par garde de 24 h à Anderlecht ; on met la vie des Bruxellois en danger ». Trajectoire opposée à l'engagement DPR (chapitre 7) de renforcement SIAMU — engagement basculé en statut delayed. Mise à jour du 28 mai : la réunion de concertation (CPPT) a été suspendue après un quart d'heure, sur fond d'altercation verbale entre direction et personnel, sans accord.

Dans son rapport annuel (27 mai 2026), la STIB — premier employeur de la Région — annonce un arrêt général des embauches en 2026, lié à la situation budgétaire régionale et à un moratoire sur les embauches dans les services publics bruxellois. En 2025, le gel ne visait que le personnel non opérationnel ; en 2026 il s'étend à tous les profils, y compris techniciens et chauffeurs, sans remplacement des départs naturels (retraites, maladies, démissions). Signal à rapprocher de la trajectoire d'austérité régionale.

Viapass — l'organisme qui coordonne la redevance kilométrique en Belgique — a annoncé le 26 mai 2026 les tarifs régionaux applicables aux camions de plus de 3,5 tonnes à partir du 1er juillet 2026. À Bruxelles, l'évolution se limite à une indexation des fourchettes existantes (0,017–0,267 €/km autoroutes, 0,024–0,390 €/km routes locales/régionales). La Wallonie augmente la redevance de +5,7 % en moyenne. La Flandre introduit pour la première fois un paramètre CO2 (5 classes d'émission, ZEV exonérés), conformément à une obligation européenne. La recette contribue au financement de l'entretien du réseau régional, en lien avec l'enveloppe rénovation des tunnels (101,3 M€).

Le vote du décret-programme FWB — qui traduit ~500 M€ d'économies à l'horizon 2029 — a été reporté du 27 mai au 10 juin par le gouvernement de la Communauté française. Le préavis de grève intersyndical dans le réseau francophone est prolongé jusqu'au 10 juillet, dernier jour de l'année scolaire. Le 26 mai, ~400 directeurs (selon le PS) des réseaux libre catholique, WBE et FELSI ont manifesté à Bruxelles devant le siège des Engagés. Délégation reçue par le président du parti. Le même jour, la réforme de la première secondaire (Tronc commun) a été validée en commission FWB après 8 h de débat. V4 : décision communautaire, mais impact direct pour les ~165 établissements secondaires francophones bruxellois.

Recit divergent a 48 h d'intervalle : la ministre regionale de la Mobilite assume publiquement l'arret du projet Metro 3 (interview du 23 mai 2026, 100 jours apres prestation de serment), mais le CEO de Beliris (maitre d'ouvrage federal) declare en commission parlementaire bruxelloise n'avoir jamais envisage un arret (21 mai 2026). En parallele, une etude (BRUZZ, 21 mai 2026) plaide pour l'extension du premetro comme alternative moins risquee, en pointant Noord-Brussel et Uccle parmi les territoires perdants du projet Metro 3.

Decision de la Federation Wallonie-Bruxelles : trois hautes ecoles d'art francophones bruxelloises (dont La Cambre) fusionnent et sont formellement rattachees a l'ULB pour former Atlas Brussels School of Arts, avec une ambition internationale.

La zone de police Midi mobilise 40 policiers pour securiser, le plus longtemps possible, les quartiers Aumale et Cureghem (commune d'Anderlecht), en coordination avec le procureur du Roi, afin d'observer les interactions entre suspects et d'intervenir rapidement.

Scandale au Foyer anderlechtois (SISP sous tutelle SLRB) apres le reportage Pano de la VRT (20 mai 2026) sur la gestion des attributions de logements sociaux. Le president de la SISP demande a etre auditionne par le Parlement bruxellois (22 mai 2026). Seance pleniere suspendue : Ecolo demande une commission d'enquete specifique, PS s'y oppose et plaide pour une commission plus generale. La presse politique neerlandophone evoque un risque de crise gouvernementale.

Les trois grandes confédérations syndicales belges (ACV-CSC, ABVV-FGTB, ACLVB-CGSLB) ont appelé à une grève nationale interprofessionnelle le 12 mai 2026. Brussels Airport a officiellement demandé aux compagnies aériennes d'annuler environ 50 % de leurs vols au départ, avec un impact estimé à 60 000 passagiers. Les transports publics (trains, bus, métro) sont également perturbés à l'échelle nationale. En parallèle, Brussels Airlines a annoncé une perte EBIT ajustée de 55 M EUR au premier trimestre 2026 (malgré +11 % de vols), en raison de la hausse du prix du kérosène liée à la crise au Moyen-Orient.

Visit Brussels −5,7 M EUR : la Fête de l'Iris 2026 s'est bien tenue sur une seule journée (samedi 9 mai), confirming la réduction annoncée en mars. La trajectoire budgétaire 22 → 8 M EUR d'ici 2029 est maintenue. La Ville de Bruxelles (échevin Wauters) a fourni des animations complémentaires (programme « Enjoy BXL by terraces »).